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重庆五大功能区域交通发展规划出台

我要评论  2014/5/26 14:13:18   浏览次数:

总体目标:建成国家公路运输枢纽、长江上游航运中心、西部最大铁路枢纽、门户性复合型航空枢纽。

5月25日,市交委发布《重庆市五大功能区交通发展规划》,明确我市五大功能区域交通发展总体目标:建成国家公路运输枢纽、长江上游航运中心、西部最大铁路枢纽、门户性复合型航空枢纽,形成“功能完善、布局合理、衔接顺畅、服务高效、安全绿色”的现代化综合交通运输体系,把重庆打造成为长江上游地区综合交通枢纽、西部地区国际交往和物流门户、全国城乡交通统筹发展先行示范区。

市交委人士称,五大功能区域交通发展的基本原则是:继续加快交通基础设施建设,着重在通道、网络、枢纽等方面加强建设。

在五大功能区域交通发展总体目标基础上,市交委还列出了2017年我市交通发展阶段目标:

航空,门户性复合型航空枢纽基本建成。继续加快江北机场第三航站楼和第三跑道建设,加快建设巫山支线机场,到2017年,基本形成“一大三小”(重庆机场、万州、黔江和巫山)机场格局,民航旅客吞吐能力5000万人次/年,民航货邮吞吐能力150万吨/年。

铁路,打造成西部最大铁路枢纽。继续加快成渝客专、渝黔新线、渝万铁路等干线铁路和重庆北站、西站、沙坪坝站等枢纽建设,到2017年,铁路营运里程达到2300公里,铁路覆盖80%的区县,实现铁路“4小时周边、8小时出海”的目标。

高速公路,到2017年,我市将全面建成“三环十二射多联”高速公路网络,高速公路里程达到3000公里,对外出口通道由2012年的10个增加到20个。

水运,2017年,基本建成长江上游航运中心。全市四级及以上航道里程超过1600公里,港口货物吞吐能力达到1.8亿吨,集装箱吞吐能力500万标箱,周边省市在重庆中转货运量占全市50%以上。

主城公共交通,解决轨道交通“最后一公里”出行难题。到2017年,我市轨道交通日均客运能力由现在的130万人次提高到300万人次。城市建成区公交站点500米覆盖率达到90%以上,具备开行公交条件的次支道路实现公交100%覆盖。

物流,成本进一步降低。加快推进空港、南彭、团结村、白市驿、鱼复和水土等6大重点物流园区和其它物流园区建设,到2017年,建成全市公共物流信息平台。

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